近年來,隨著二胎政策的開放和消費(fèi)的升級,七座SUV市場的熱度越來越高,因此各大品牌紛紛推出了旗下的7座SUV車型,想要借機(jī)獲得更大的市場和利潤。而自主品牌在這方面的反應(yīng)一向都是最積極的,自然不會錯過這個機(jī)會,甚至不到十萬塊都有不少七座的SUV可以選擇,但這些七座SUV的空間表現(xiàn)又怎么樣呢,是真的實(shí)用還是只是一個噱頭?本文就通過到對四輛十萬左右的國產(chǎn)七座SUV為大家?guī)硪黄趯?shí)拍對比,看一下這些七座車到底值不值得買。
東風(fēng)風(fēng)光580
先來看本次對比車型中銷量最高的東風(fēng)風(fēng)光580吧,憑借七座的賣點(diǎn)和十萬左右的價格,該車一直都有很不錯的銷量,還曾在今年2月的SUV銷量榜中進(jìn)入了前十。風(fēng)光580的定位為中型SUV,其長寬高分別為4680x1845x1715mm,軸距為2780mm,光看數(shù)據(jù)大家可能沒什么概念,還是直接來看我們的實(shí)拍體驗(yàn)吧。
體驗(yàn)者為身高173cm的壯漢,我們先把前排調(diào)到駕駛者合適的位置,并用尺子做了記錄,以方便后面數(shù)據(jù)的統(tǒng)一(誤差不超過10mm)。第二排調(diào)到還有一拳的空間后,體驗(yàn)者坐到第三排只剩下三指的空間,非常局促,但是座椅的承托不錯,短途乘坐應(yīng)該會挺累的。
由于座椅是2+3+2的布局,進(jìn)入第三排必須要把第二排座椅放倒后前移才能進(jìn)入,不是很方便。不過第三排也有兩個杯架還是挺人性化的,而且車頂有全景天窗加持,坐著不至于太壓抑。至于空調(diào)出風(fēng)口就不要想了,畢竟價格擺在那,整體來看風(fēng)光580在這個價位有這樣的空間已經(jīng)算不錯了。
北汽幻速S7
大家第一眼看到幻速的前臉是不是會聯(lián)想到某個日系豪華品牌,而且中網(wǎng)更加夸張,比長安激進(jìn)多了,不過多了這三道杠一下又把檔次給拉低了。相比風(fēng)光580,幻速S7有著更大的車身尺寸,其長達(dá)到了4800mm,理論上會有更好的空間表現(xiàn),但事實(shí)又是怎么樣呢,還是直接看圖吧。
按照之前的步驟把前兩排座椅調(diào)好之后,幻速S7的第三排就只剩下兩指的空間了,而且第三排座椅又短又低,想小板凳一樣,乘坐體驗(yàn)很不好。看完你是不是會覺得很奇怪,為什么明明車長比風(fēng)光580長了很多,兩者空間卻基本差不多,其實(shí)那是因?yàn)榛盟賁7的軸距是和風(fēng)光580一樣的,車內(nèi)空間的大小主要還得看軸距,所以大家買車的時候不要被忽悠了。
幻速S7的座椅布局和第三排進(jìn)入方式還是跟風(fēng)光580一樣,需要放倒第二排座椅,而且第二排座椅調(diào)的太緊,不是很容易拉動,這點(diǎn)有待改進(jìn)。棕色的內(nèi)飾和全景天窗讓車廂看起來更加明亮,雖然第三排也有空調(diào)出風(fēng)口,但如果你買這車肯定也不會舍得讓你的家人或朋友“蹲”在所謂的第三排吧。
長安CX70
CX70是長安采用商用車平臺打造的七座SUV,入門車型價格只需5.99萬,幾萬塊就能買到一輛七座的中型SUV想想還是很劃算。CX70定位為中型SUV,其車身長寬高分別為4705x1800x1775mm,軸距為2750mm,車身尺寸雖然和標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV有一定的差距,但是得益于硬朗筆直的外觀設(shè)計(jì),長安CX70的頭部空間應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn)。
還是前面的老規(guī)矩,前兩排座位調(diào)到合適的位置后,體驗(yàn)者坐到第三排后還有三指的腿部空間。第三排座椅要比第二排稍高,坐在第三排有類似歌劇院的效果,不過也正是以為第三排被抬高了,頭部空間并沒有想象中那樣充裕,在同級別來看只能算中規(guī)中矩吧。
由于成本的限制,長安CX70的第三排除了兩個座椅和杯架,其他的配置比如空調(diào)出風(fēng)口和全景天窗就不要奢望了,只能說CX70的表現(xiàn)中規(guī)中矩吧,也算對得起它的價格了。
長安歐尚X70A
歐尚X70A可以說是CX70的低配版,因?yàn)檫@輛歐尚X70A的價格比CX70還要低,低到什么程度呢?它的起售價只要4.99萬,而且頂配也才7.29萬,加上其“獨(dú)特”的外觀當(dāng)然也能引起一波不小的關(guān)注了。既然說是低配版,歐尚X70A車身尺寸也有了一定的縮水,其長寬高分別為4620/1770/1820mm,但軸距和CX70又是一樣的,為2750mm。
別看歐尚X70A是這四輛車中尺寸最小的,但它的空間一點(diǎn)都不算小,前面兩排座椅調(diào)整好之后,X70A的第三排居然還有一拳兩指的空間,在這幾輛車?yán)锟臻g是最大的,這讓我很吃驚,要知道X70A在價格和車身尺寸都是處于劣勢的。
由于座椅采用了和MPV一樣的2+2+3布局,可以從第二排的中間通道直接進(jìn)入到第三排,通道也足夠大,進(jìn)入第三排時候的動作比2+3+2布局的車型優(yōu)雅多了。但是第三排的中間是沒有頭枕的,有點(diǎn)小遺憾,還有因?yàn)椴捎玫氖巧逃密嚨钠脚_,底盤偏高,老人和小孩上車的時候有點(diǎn)不太方便。
總結(jié):
這個級別的七座SUV由于成本和車身尺寸的原因,做的肯定不會太好,第三排基本都是只能用來應(yīng)急坐一下。無論空間還是舒適度和MPV都是沒法比的,如果七座是剛需的話,還是推薦買MPV吧,因?yàn)槠咦鵖UV除了多出兩個一年也用不了幾次的座椅之外,還有兩年就要上線驗(yàn)車也是一個小麻煩。不過如果執(zhí)意要買七座SUV,又對空間和舒適度有要求的話,長安CX70和歐尚X70A相對來說會更好一點(diǎn)。