20萬(wàn)以內(nèi)插混新勢(shì)力 長(zhǎng)安CS75 PHEV試駕評(píng)測(cè)

    不知不覺(jué)中，北京的新能源指標(biāo)已經(jīng)排到了2020年，同樣是不知不覺(jué)中，公司地下車庫(kù)的綠標(biāo)車越來(lái)越多了，這就是大勢(shì)。最近插混SUV新車推出了不少，但價(jià)格依然高燒不退，補(bǔ)貼完后基本都在20萬(wàn)元以上，20萬(wàn)以內(nèi)依然很難找到一臺(tái)方方面面都很出眾的車型，而長(zhǎng)安想要改變這個(gè)狀況，長(zhǎng)安CS75 PHEV具備這個(gè)實(shí)力嗎？gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長(zhǎng)安的插混技術(shù)怎么樣？gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       長(zhǎng)安的這套插混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常成熟，一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上兩個(gè)電機(jī)組成三擎四驅(qū)的布局，鋰電池布置在底盤中央完全不影響空間。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       跟上汽比亞迪思路略有不同，長(zhǎng)安的插混思路是國(guó)際采購(gòu)加自主研發(fā)。這次混動(dòng)系統(tǒng)的核心部件供貨商也是大廠出品。包括GKN出品的第二代多模混動(dòng)主減速器，性能大幅提升；來(lái)自TRW最新EPBi系統(tǒng)，能量回收多達(dá)六級(jí)。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       動(dòng)力輸出方面，雙電機(jī)加持之后的賬面表現(xiàn)非�？捎^：最大功率255kw，最大扭矩605Nm。一般的汽油SUV基本只能跟在后面吃灰。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       Charge模式可實(shí)現(xiàn)怠速自充電，1.5小時(shí)就能充滿80%；Save則可以讓你保持一個(gè)穩(wěn)定的電量，后續(xù)詳解這兩個(gè)模式的奇妙作用。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長(zhǎng)安CS75 PHEV好開(kāi)嗎？gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長(zhǎng)安CS75 PHEV的這次安排有場(chǎng)地和道路試駕兩個(gè)環(huán)節(jié)，所以能比較全面的了解這臺(tái)車的極限和日常駕駛能力。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       場(chǎng)地駕駛時(shí)官方有個(gè)拍攝團(tuán)隊(duì)坐在車?yán)锱臄z車內(nèi)場(chǎng)景，叫我以正常節(jié)奏駕駛，結(jié)果我一腳油門下去本來(lái)對(duì)著儀表盤拍攝的攝影師瞬移到了后排座椅上，大聲驚呼這車加速好猛。其實(shí)絕對(duì)的加速數(shù)據(jù)這臺(tái)車并不夸張，但長(zhǎng)安CS75 PHEV切換到運(yùn)動(dòng)模式之后加速幾乎零時(shí)滯，一點(diǎn)油門就快速?zèng)_出，反應(yīng)速度絕對(duì)頂級(jí)。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       后排的攝影師被甩出去之后決定叫來(lái)幫手靠在后排幫他固定位置，才能勉強(qiáng)不被甩出，最后拍出來(lái)的成品效果就不得而知了。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       過(guò)彎也很有意思，因?yàn)橄啾绕�油版增加了電池的原因，總體車重也隨之增加，帶來(lái)的效果就是快速的輾轉(zhuǎn)騰重心變化比較大，側(cè)傾更明顯。轉(zhuǎn)向則給人十足的好感，方向盤的手感本就不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)向的圈數(shù)不多，讓這臺(tái)車在大角度的輾轉(zhuǎn)騰挪的時(shí)候應(yīng)對(duì)自如。極限狀態(tài)人在車?yán)镞�是比較淡定的，盡管輪胎已經(jīng)發(fā)出了不滿的嘯叫。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       CS75 PHEV的轉(zhuǎn)向可調(diào)三種模式，場(chǎng)地和高速我比較喜歡用更加緊繃的運(yùn)動(dòng)模式，更重更有感覺(jué)虛位也小。日常城市駕駛則喜歡用舒適模式，輕盈容易掌控。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       此外場(chǎng)地還設(shè)置了四驅(qū)體驗(yàn)。涂上肥皂水的濕滑路面停車起步，就算是給大腳起步這臺(tái)車也不會(huì)發(fā)生跑偏，打滑也非常輕微。至于這臺(tái)智能四驅(qū)系統(tǒng)的真實(shí)通過(guò)能力，場(chǎng)地所限并未深入體驗(yàn)。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       行車質(zhì)感跟燃油版有何差別？gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       此前剛剛試駕過(guò)長(zhǎng)安CS75汽油版，這臺(tái)車給我印象比較深的就是總體的行車質(zhì)感。增重之后的插混版有何差別我特別好奇。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       第一個(gè)差別就是加速的刺激度，這點(diǎn)場(chǎng)地駕駛已經(jīng)說(shuō)了，切換到運(yùn)動(dòng)模式哪怕不是大腳油門，這臺(tái)車的動(dòng)力響應(yīng)和加速力度也是傳統(tǒng)版所無(wú)法比擬的。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       開(kāi)出酒店時(shí)電量只掉了一格，我特意試了這臺(tái)車的EV模式，純電模式之下起步?jīng)]有運(yùn)動(dòng)模式那么暴力，但也夠用，比較驚喜的是只要電量夠，EV模式時(shí)可以完全放棄發(fā)動(dòng)機(jī)的，就算高速上到120km/h，依然不會(huì)強(qiáng)行請(qǐng)出發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，這個(gè)模式之下你要是油門到底高速超車，那油門就不會(huì)有什么太多反應(yīng)了，懶洋洋的慢慢給你加上去就不錯(cuò)了。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       我大概純電跑了30公里，還剩兩格電，日常如果家里充電方便，只是上下班完全可以無(wú)視發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       再有就是Charge模式的好處了。8月的上海熱浪撲鼻，跑到目的地經(jīng)常不想下車，開(kāi)著發(fā)動(dòng)機(jī)怠速又吵又費(fèi)油，這個(gè)時(shí)候提前這個(gè)模式給車充滿電之后，你就可以安靜在在車?yán)锼�大覺(jué)看片了。如果還嫌不爽，那就拖個(gè)冰箱出來(lái)，順便現(xiàn)場(chǎng)高價(jià)倒賣冰棍。：）gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       底盤表現(xiàn)也有一些差異。這臺(tái)車在零碎震動(dòng)的處理上比燃油版的CS75高了不少，可能是因?yàn)楦�厚重的原因，路面上的一些小接縫和小坑洼幾乎完全不會(huì)傳入車內(nèi)，所有的動(dòng)作都非常遙遠(yuǎn)，這種感覺(jué)真的非常高級(jí)。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       同樣也會(huì)有一些副作用，就是中速過(guò)一些坑洼的時(shí)候，車身動(dòng)作比汽油版大，有更加明顯的下砸感，上到高速之后又維持一個(gè)優(yōu)秀水準(zhǔn)。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       此外這臺(tái)車當(dāng)然也會(huì)有一些屬于新能源車的特質(zhì)。比如在低速行駛的時(shí)候因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，會(huì)有一股滴滴的聲音提示路人，比較人性化，據(jù)說(shuō)最新法規(guī)有這要求，你要不適應(yīng)關(guān)閉即可。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       此外這臺(tái)車有多達(dá)6種能量回收模式可選，如果調(diào)到最重的模式，收油的時(shí)候會(huì)有非常明顯的減速感覺(jué)，但如果調(diào)到最低的0擋模式，那么抱歉松油一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有。其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得根本就不用那么多級(jí)，輕中重三級(jí)足以，反正我的感應(yīng)遲鈍，太多反而不大能感受出來(lái)差異。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       如果把行人提醒關(guān)掉，把能量回收調(diào)到0級(jí)，CS75 PHEV可以理解為一臺(tái)更加豪華用心的汽油升級(jí)版。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       外形小改內(nèi)飾大變樣gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       外觀設(shè)計(jì)就是換了個(gè)中網(wǎng)和增加了一些新能源標(biāo)識(shí)，大家看圖就好，這里就不展開(kāi)贅述了。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       重點(diǎn)在內(nèi)飾，這臺(tái)車的內(nèi)飾比汽油版的CS75無(wú)論設(shè)計(jì)格調(diào)還是質(zhì)感都更上一層樓了。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       首先因?yàn)槭切履茉窜嚕�中控的位置檔把進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，檔桿周圍增加了一些選擇控制鍵和四驅(qū)調(diào)整旋鈕，將總體的科技和豪華感也提升了一個(gè)檔次。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       長(zhǎng)安CS75 PHEV的整個(gè)內(nèi)飾配色都進(jìn)行了調(diào)整，天藍(lán)色的設(shè)計(jì)風(fēng)格別出心裁，看起來(lái)清新靚麗，別具韻味。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       還有一種紫色的風(fēng)格相對(duì)常見(jiàn)，但在汽油版的CS75上也是沒(méi)有的。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       實(shí)用空間和智能配置不打折gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       長(zhǎng)安CS75 PHEV的電池布置在底盤，無(wú)論前后排還是尾箱空間都沒(méi)有受到任何影響，延續(xù)了超級(jí)實(shí)用的空間表現(xiàn)。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而此前CS75上所有的智能裝備這臺(tái)車上都悉數(shù)配備，包括實(shí)用又裝逼的遙控啟動(dòng)和駕駛，智能度極高的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，全速ACC自適應(yīng)巡航。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       保有這些裝備的同時(shí)，長(zhǎng)安CS75 PHEV還新增了360度行車記錄儀，這個(gè)行車記錄儀可以無(wú)死角記錄車輛周邊狀況，而且能緊急自動(dòng)記錄危險(xiǎn)。此外，長(zhǎng)安還能提供事故發(fā)生時(shí)的所有信息，包括是否系安全帶，是否打轉(zhuǎn)向燈等動(dòng)作。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長(zhǎng)安CS75 PHEV究竟有多強(qiáng)？gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       剛剛上市的第二代唐確實(shí)很強(qiáng)，但這并不影響長(zhǎng)安CS75 PHEV在20萬(wàn)元以內(nèi)的插混SUV市場(chǎng)稱王稱霸。這臺(tái)車總體無(wú)論駕乘感受還是裝備設(shè)計(jì)都做得非常完善。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       目前這個(gè)級(jí)別已經(jīng)有的車型包括傳祺GS4 PHEV和三菱祺智PHEV，首先是設(shè)計(jì)和空間，長(zhǎng)安CS75 PHEV直接拉開(kāi)了檔差；其次是動(dòng)力和操控，長(zhǎng)安CS75 PHEV也更完善，兩臺(tái)車基本沒(méi)有正面抗衡的能力。此前20萬(wàn)以內(nèi)的插混SUV，感覺(jué)只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)了，沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

       長(zhǎng)安CS75 PHEV預(yù)售16.99萬(wàn)元起，這款車發(fā)布之后，瞬間讓這個(gè)價(jià)位的插混SUV具備更強(qiáng)的市場(chǎng)吸引力了。此前如果預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)我們讓他們加點(diǎn)錢上比亞迪唐或者榮威eRX5，有了這臺(tái)車之后我不會(huì)再這么推薦了，不加錢也有一個(gè)非常好的選擇。gd0安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>