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便宜掉檔次？10萬就能拿下的高顏值車型了解一下

2018-08-15 16:17:13 來源：作者：責任編輯：點擊圖片瀏覽下一頁

“十萬級”可以說是國內(nèi)市場最受歡迎的買車區(qū)間，然而很長一段時間都有種便宜掉檔次的感覺，那本文就給介紹一下，10萬預算，能買到的高顏值車型有哪些：

歡迎各位收看這期的【導購寶典】，說到“十萬級”自然是普大奔喜的一個購車區(qū)間，從全國銷量就能看到這個量級的龐大數(shù)據(jù)，然而在“顏值即正義”的今天，放眼望去那些十萬級的車型里，基本都是下圖這樣的……要么就過分激進，要么就特別呆滯，或者奇奇怪怪，或者“大眾臉”……

雖說顏值的東西各花入各眼，但始終還是有符合大多數(shù)人主流的審美價值，比方說思域神車就不會有幾個說丑的，另帕薩特盡管跟捷達再像，明眼人也能看得出質(zhì)感的區(qū)別，再到豪華品牌BBA，旗下大多數(shù)的車型也都處于審美在線行列。

那今天我們就簡單侃侃，10萬預算，究竟都有哪些高顏值不掉檔次的車型可以選擇：

吉利繽瑞

預售價9.08-11.88萬元

“顏值選車”的話題時時會有，這次就算是吉利繽瑞帶了波節(jié)奏。在不少車型說自己“主打年輕、運動”的時候，你很難理解居然是“公務員官車”底子的吉利竟然先做出了青年人公認好看的繽瑞——沒別的，就是正常家族臉下掛了副兩側(cè)開口巨大的前杠，瞬間AMG氣息上身，外表已經(jīng)有400匹馬力以上。

這種感覺在帝豪GL官方賽車上已經(jīng)有些雛形，只是小得可憐的輪轂，還有“帝豪”的稱呼，幾乎就跟年輕人絕緣了……而說回剛公布預售價不久的繽智，4680mm長度和2670mm軸距會比帝豪GL小一點，無論是空間還是操控性，都遠不及其外觀有亮點。

而動力上更是尷尬，繽瑞車型中1.0T版本的最大馬力居然要比1.4T版本的更強，達到了136匹，搭配上雙離合基本就是秒殺1.4T版本的節(jié)奏了。不知道這種魔性的套路，是不是在告訴買家“其實三缸機也很好”呢……

名爵6

售價9.66-14.68萬

不管大家認為名爵6結(jié)合了馬自達的魂動臉，還是奔馳的屁股，但符合主流審美是毫無疑問的。和上面繽瑞一樣都屬于“簡潔而協(xié)調(diào)”的風格，LED日行燈勾勒出來的眼神也更具備運動氣息。尺寸上2715mm的軸距讓它顏值與實用兼?zhèn)洌w性價比沒得說。

此外在10萬級區(qū)間這臺車也不丟分，畢竟核心的“169匹馬力、250Nm扭矩、XDS彎道控制系統(tǒng)”是全系標配的，哪怕買的最丐版，也可以美其名曰“感受手動的純粹”，不失面子也不失性能。只是今天從顏值而論，本人強烈建議車主去降低車身，否則名爵6的中后段線條略臃腫不好看……

榮威i6

售價9.48-14.38萬

此前在【15萬級可玩性最高車型】中沒提到榮威i6讀者們就有意見了，但扭力梁后懸掛、相對正經(jīng)的面孔，確實很難聯(lián)系到它的可玩性，當然不否認其零百加速8秒內(nèi)的實力。所以真不知道有些廠商對年輕人有什么誤解，搞個花里花哨的激進外形就宣稱“為年輕而生”——反觀i6大氣協(xié)調(diào)的前臉，還不一樣人氣不減？

但相比“波瀾不驚”的顏值，性價比是更大的利器，放到10萬級水平，入門版的i6已經(jīng)帶上倒車影像、電動天窗、手機互聯(lián)、LED日行燈、后視鏡加熱等功能，總體而言用著1.0T三缸機搭配手動于家用而言還是不錯的，況且造型肯定不會給你丟分。

只是有必要提一句，榮威i6，還有上一款名爵6，用的都是干式雙離合，各位還是查詢一下?lián)矶侣窙r下的駕駛技巧再做考慮吧，畢竟走走停停導致的高溫會成為這類雙離合的一個短板。

長安逸動

售價7.49-10.59萬

以下是稍激進一些的改款逸動，這副“致敬”雷克薩斯的蝶翼式前臉或許還不是多數(shù)人能接受，但既然今天就著外觀來侃，逸動的整車線條還是能加分的，尤其在腰線處理和長度比例上，隱約還有有些馬自達昂克賽拉、英菲尼迪Q50L的感覺。

但實際上，這款車一點都不運動。改款之后全系都只有1.6L的版本，最大爆發(fā)128匹馬力，168Nm扭矩，配上扭力梁后懸掛，綜合感覺是談不上什么運動的。就不知道長安能拿到多少馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，好歹在變速箱和底盤上玩點花樣出來，否則很對不起這個外觀啊……

既然今天討論的是10萬級區(qū)間，那推薦逸動的最重要原因，無疑在于這個預算可以上到次頂配或頂配了，作為自主品牌配置肯定不會少，但這套家用的動力總成是不是你的菜，就得自行選擇了。

雪佛蘭科沃茲

售價7.99-11.49萬

為什么上面都是自主的車型呢？因為合資車10萬以內(nèi)的，真的沒幾款好看的，你總不能拿福睿斯、致炫、捷達去論顏值吧……挑了一番，科沃茲算是良心加成，也難怪它的銷量可以突破上半年銷量的Top10。作為科魯茲的弟弟，基本沒有被“閹割成渣”的感覺，家族臉依舊質(zhì)感到位。

而劃算的部分在于，10萬預算基本能夠上到次頂配車型了，這時1.4T發(fā)動機帶來的120匹馬力還有6.87L/百公里的車主平均油耗（科沃茲也榮登過【10萬級最省油車型】榜單），一種小而美的感覺油然而生，此外加上胎壓監(jiān)測、手機互聯(lián)、后視鏡加熱等不錯的配置，就不難理解它的銷量神話了。