說起國內(nèi)現(xiàn)在最熱門的緊湊級SUV,話題就肯定繞不開傳祺GS4、哈弗H6還有吉利博越這三個爆款車型了。而在“最美SUV”博越小改款升級,以及H6前陣子推出新增版本后,一直都沒有大動作的傳祺GS4終于在今晚也上市了改款車型,具體價格可見下表:
無疑,作為家族的中流砥柱車型,這次傳祺GS4依舊是圍繞著最主流的價格線去打的,跟另外兩臺爆款一樣,這次GS4的外觀并沒有太大變化,依舊是在細節(jié)之處下功夫,比方說前杠兩側(cè)的結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,L型的日行燈有了更好的橫向視覺,整體也更加霸氣了。
此外大燈的造型也更往細節(jié)上摳了,頂配車型的大燈模組質(zhì)感爆棚,矩陣車燈有點往大哥GS8上邁進的感覺;而普通車型的大燈在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上也細致了很多,可以說這次傳祺的凌云翼前臉進一步精美的了不少。
而出于前后的呼應(yīng),新款傳祺GS4的尾部后杠也改成了L型的示寬燈,尾燈的細節(jié)模組也稍進行了調(diào)整。整體而言可以說是特別細微的改變,換言之,這臺車也跟H6、博越一樣,都是對目前現(xiàn)有的家族化顏值有這著外的信心吧!
而在尺寸上傳祺GS4也稍有調(diào)整,其中長度和高度上稍有增長,但在國人尤其關(guān)心軸距上居然還更短了一些,估計空間上相比現(xiàn)款變化不大,整體尺寸相比起標(biāo)桿H6也還存在些許距離:
那么這次改款,除了外觀的細節(jié)變更,傳祺GS4還會拿出些什么誠意呢?
首先在中控的布局上,盡管相比起現(xiàn)款改變不算太大,但三幅式的方向盤,區(qū)分開的空調(diào)出風(fēng)口等都讓整體變得更年輕同時也更規(guī)整了,相比而言博越的更加正式,H6的又偏于個性,GS4還是在延續(xù)了自己平衡的風(fēng)格:
此外既然被稱作“祺云概念智慧SUV”,那最核心的升級都匯聚在了中控屏的黑科技上。里面涵蓋了傳祺T-BOX智能遠程助手,實時導(dǎo)航系統(tǒng),而最關(guān)鍵的升級是搭載了騰訊的車聯(lián)科技,支持4G網(wǎng)絡(luò)、在線音頻、APP下載、騰訊電臺等,還有對發(fā)動機、空調(diào)、座椅加熱等的遠程操控,而13類語言通用的智能語音系統(tǒng)也進一步提升了控制的便利性和安全。
按照這個攜手技術(shù)圈老大的節(jié)奏,估計GS4已經(jīng)能和曾經(jīng)的網(wǎng)紅汽車榮威RX5抗衡了,感覺似乎又是馬化騰和馬云在新領(lǐng)域上的一場對抗。
相比而言,哈弗H6、吉利博越在車聯(lián)技術(shù)上就沒那么出彩,傳祺GS4已經(jīng)在對比中多出了一項可以拉開實力的武器。如果說H6主打安全性,吉利博越注重商務(wù)范,那么以后傳祺GS4可能就會往黑科技的車聯(lián)技術(shù)上繼續(xù)鉆研了。
最后說說動力方面,新款GS4還是繼續(xù)沿用此前1.3T/1.5T的發(fā)動機,賬面上依舊是最大137/152馬力,但手動變速箱從5速提升到了6速,至于之前就有的愛信6AT和7DCT也會繼續(xù)保留下來,在相近的排量水平里,GS4還是保持在了中規(guī)中矩的水平:
總結(jié):
傳祺GS4這次的改款雖沒有太大動作,但實際上應(yīng)該是明確了將來自己的打法,畢竟聯(lián)手騰訊之后,在車聯(lián)科技上會持續(xù)有著創(chuàng)新突破,這也開始為這款車慢慢注入屬于自己的基因了。
那么關(guān)于GS4、H6、博越這三款車怎么選,大家應(yīng)該也有一個大概的印象輪廓了吧——H6動力和空間都顧及到位,而在安全性上也有專注;而被稱為“中國最美SUV”的吉利博越,在保持著自己優(yōu)雅的同時也把舒適性和商務(wù)范都做到了標(biāo)桿;那么傳祺這次改款,在原本配置厚道的基礎(chǔ)上再打出了攜手騰訊大牛的車聯(lián)科技王牌。這三款車都進行了升級后,估計在緊湊級SUV的領(lǐng)域里依舊還會保持著三足鼎立的態(tài)勢。