實(shí)力碾壓BBA！國產(chǎn)加長豪華四兄弟哪個(gè)你最愛？

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       今年的汽車界可謂一波未平一波又起，終于隨著這年底捷豹XEL和謳歌TLX-L的最后一哆嗦，攪起了一陣國產(chǎn)加長風(fēng)，徹底結(jié)束了2017年汽車界的各種大潮流。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       在目前無法撼動BBA堅(jiān)固地位的情況下，之前ATS-L和Q50L只是被強(qiáng)行拉進(jìn)去當(dāng)炮灰對比，這次有了XEL和TLX-L的鼎力加盟，中高級豪華品牌已經(jīng)是四分天下，毫無疑問已經(jīng)開始穩(wěn)定這一細(xì)分市場。這四款車品牌和實(shí)力都是旗鼓相當(dāng)，那么哪一款才更適合你？PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       先列出基本數(shù)據(jù)給大家看一下。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       捷豹XEL 28.88萬-42.88萬 精致運(yùn)動PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       在外形上XEL依舊是保持家族的前臉，而且與奔馳一樣，從車頭難以輕易識別出車型，也更容易讓人潛意識里拉高它的身價(jià)。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       在這四輛車中，XEL的內(nèi)飾算得上是最精致的，整個(gè)中控條理分明，也是家族一貫的設(shè)計(jì)，捷豹和路虎獨(dú)有的旋鈕換擋極大的提升了檔次，做工和質(zhì)感是非常好的。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       目前XEL全系搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版最大功率為250匹馬力，最大扭矩為365N/m，低功率版為200匹馬力，扭矩峰值為320N/m，都匹配8速手自一體變速箱，動力算不上很運(yùn)動，但運(yùn)動性體現(xiàn)在底盤。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       底盤前懸掛采用與F-TYPE相似的雙叉臂結(jié)構(gòu)，過彎支撐到位，底盤感知度好，調(diào)教的偏運(yùn)動，搭配后輪驅(qū)動，操控起來按這個(gè)級別算不上優(yōu)秀但非常好玩。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       凱迪拉克ATS-L 29.88萬-42.88萬 動力強(qiáng)悍PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       ATS-L已經(jīng)上市有一年的時(shí)間了，是家族中僅剩的沒有更換全新淚眼造型的車型，外觀上看起來很小巧靈活，事實(shí)上它也確實(shí)是這三輛車中車身和軸距都最短的。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是典型的美式豪華感，看起來很精致，絲毫不輸給BBA這一梯隊(duì)的對手，不過一直慘遭詬病的就是大面積的鋼琴烤漆中控，一點(diǎn)指紋都逃不掉。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       最值得說說的東西來了，那就是強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)，為什么稱為強(qiáng)悍，全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率279匹馬力，峰值扭矩400N/m，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速6.2秒，這動力數(shù)據(jù)已經(jīng)可以媲美部分性能車了，碾壓這篇文章在座的各位。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       如果你依舊被它那小巧秀氣但有點(diǎn)脫節(jié)的外觀吸引。那么誘人的價(jià)格會更讓人眼前一亮，由于上市比較久，目前全系車型的優(yōu)惠幅度都在7-8萬，可以說非常大，這也是目前可以與其他車型競爭的巨大優(yōu)勢。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       英菲尼迪Q50L 27.98萬-40.98萬 動感造型PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       Q50L算得上是這幾輛車?yán)锷鲜凶钤绲睦锨拜吜耍�外觀上來看依舊動感，也是部分改裝愛好者的選擇，目前在國內(nèi)的國產(chǎn)加長市場功底比較扎實(shí)。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的跟內(nèi)飾一樣動感，但是算不上很耐看，好在中控兩塊大屏帶來了更多的科技感，提升了駕駛艙的高級度。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       動力上全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率211匹馬力，峰值扭矩350N/m，匹配7速手自一體變速箱，動力算是中上等，底盤上采用的是獨(dú)立雙叉式懸架配橫向穩(wěn)定桿，這樣底盤可以更貼合地面，操控更好。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       由于上市已久，而且新款外觀也已經(jīng)曝光，換代已經(jīng)近在眼前，所以現(xiàn)在價(jià)格的優(yōu)惠幅度在5萬左右，而且好處是外觀變動并不算大，不過是否考慮入手16款就要看個(gè)人選擇了。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       謳歌 TLX-L 27.98萬-37.98萬 舒適座艙PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       TLX-L剛剛上市，整體外形可以說是中規(guī)中矩，與其他三款車截然不同，這款車主打的舒適，而面向的消費(fèi)者也是更加偏向成熟消費(fèi)者市場。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       這款車在內(nèi)飾上來看真的沒有任何亮點(diǎn)可言，很中庸的內(nèi)飾，在同級別對比，略顯廉價(jià)，與豪華品牌的身份不符。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而且與以上幾款車相比，它是唯一仍然在用自吸發(fā)動機(jī)的，目前全系搭載2.4L自吸發(fā)動機(jī)，最大功率204匹馬力，峰值扭矩247N/m，匹配8速雙離合變速箱，而且四者中是唯一前置前驅(qū)的，整套動力系統(tǒng)在平順舒適性還是非常不錯(cuò)的，并且搭載了4輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，實(shí)力不容小覷。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       既然主打舒適，它就擁有比三者都大的后排空間，最長最寬的車身，全系標(biāo)配的全景天窗，都讓它有點(diǎn)越級的感覺，如果說舒適性，肯定要比其他三輛都優(yōu)秀。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       對比A4LPRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       奧迪A4L 29.28萬-43萬PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       目前在中高端豪華品牌中，這四款車對比目前BBA里的領(lǐng)頭羊奧迪A4L也絲毫不差，A4L目前2.0T低功率版本是主打車型，從數(shù)據(jù)上可以看出這四款車都會在個(gè)別方面強(qiáng)過A4L，而且配置上A4L很多都是需要選裝，是潛在的消費(fèi)，落地要比指導(dǎo)價(jià)高出不少。除了設(shè)計(jì)感和品牌的堅(jiān)固實(shí)力，在動力及空間配置這四款是完全有實(shí)力碾壓BBA的。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       總結(jié)PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       國產(chǎn)加長已經(jīng)慢慢成為迎合國內(nèi)市場的手段，也慢慢的懂得從消費(fèi)者的角度去考慮問題，國產(chǎn)加長也并沒有進(jìn)行質(zhì)量和配置上的減少，所以以上這幾款車相比進(jìn)口版都是性價(jià)比很高的，大多數(shù)人這個(gè)價(jià)位買的是品牌，但是這四款品牌也不差，還是很值得推薦的。PRF安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>