重返運(yùn)動之名？車展實(shí)拍對比福克斯/科魯茲Redline

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       成都車展的媒體日就有不少新車頻刷存在感，而喜歡運(yùn)動車型的本人就注意到，盡管隔著館子，但兩款曾經(jīng)美系的運(yùn)動標(biāo)桿車型還是正面剛了起來，一款是“官方改裝”版的科魯茲Redline，另一款則是一度爆紅的8AT全新�？怂�。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       才關(guān)注汽車市場的朋友或許就不知道了，在當(dāng)年馬自達(dá)3的大嘴巴還被人拿來搞笑，九代思域還被稱為最讓人失望的一代，運(yùn)動家轎基本就是暴力直線的科魯茲和操控之王�？怂钩邪�了10萬級的半邊天。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       可惜風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，無論是�？怂惯�是科魯茲，都紛紛被自己家族里的代步小弟福睿斯、科瑞茲迎頭趕上了。那么這波在成都車展上的亮相，可以說是重新以運(yùn)動的名義再次征戰(zhàn)15萬級以內(nèi)運(yùn)動家轎市場，這輛車具體的售價情況如下表格：q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       無疑，這兩款車型在價格上將會出現(xiàn)大量重疊的部分，以下本人就通過今天的實(shí)拍體驗(yàn)，跟各位說說兩款車各自的優(yōu)缺。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       始于顏值，盡管Redline版科魯茲的熱度不及全新�？怂�，但兩款車的外觀都可以說是下足了功夫。其中科魯茲的“官改版”在原版自帶的運(yùn)動氣息上添了不少料，輪圈、格柵、LOGO、后視鏡等都用了黑色涂裝，而前唇和輪圈（一撇）也用了紅色點(diǎn)綴。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而新一代�？怂惯@次就改款得更徹底，俗話說“自古紅藍(lán)出CP”，相對于Redline的科魯茲，采用藍(lán)色涂裝的三箱�？怂贡M管沒有這么銳利，但流線造型彌補(bǔ)了轎跑的韻味，其中“隔壁遺傳”沃爾沃的大燈可以說是最亮點(diǎn)，輪轂沒熏黑的運(yùn)動感，但給到18寸整體（科魯茲是17寸）質(zhì)感上也略勝一籌。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       盡管運(yùn)動車型都不太拿空間當(dāng)回事，但吸取了現(xiàn)款�？怂贡卉囉蚜R慘的教訓(xùn)，新一代�？怂馆S距加長了57mm（一手掌寬度對后排空間舉足輕重），而科魯茲Redline則保持原本尺寸不變；側(cè)面而言，雪佛蘭前沖的戰(zhàn)斗氣息更濃厚，而�？怂咕尤贿�有些寶馬3系的既視感……q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       經(jīng)過本人實(shí)測（173cm胖子），兩車的空間還可以說是出奇相似，后排空間在緊湊級轎車?yán)锒加兄�不錯的表現(xiàn)（昂克賽拉后排本人只剩3指），但要說的一點(diǎn)是科魯茲由于溜背造型，后排頭部空間哪怕偷空凹陷設(shè)計，但也是勉強(qiáng)才能塞進(jìn)兩指，這對175cm或以上的同學(xué)就不太友好了。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       以下說說內(nèi)飾部分，整體風(fēng)格上個人感覺�？怂箷�更符合現(xiàn)在簡約的布局審美，科魯茲相對會有些臃腫，而鋼琴烤漆的面板其實(shí)容易留下指紋，比方說車展期間這些面料上就留下了不少錯綜復(fù)雜的紋路……q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       畢竟�？怂故侨�新改款車型，更入流的一些配置或許會更受到歡迎，包括全液晶儀表盤、旋鈕式檔桿，只是本人時而會偏執(zhí)地覺得這不夠“純粹運(yùn)動”，其中雪佛蘭Redline的檔桿頂端還有加減檔位按鈕，不過�？怂沟故遣捎昧吮憬莸姆较虮P換擋撥片；此外再補(bǔ)充一點(diǎn)是科魯茲的中央扶手箱會更窄，收納能力也相對更有限。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       而說到實(shí)用性，福克斯在后排放倒的情況也會比科魯茲Redline要更平整，只是由于人太多的關(guān)系，車展上咱們未能拍到實(shí)測效果，以下圖片是媒體在海外試駕兩廂版時拍的。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       最后說說賬面上的東西。科魯茲Redline頂配車型采用了1.4T+7速雙離合，最大馬力150匹，最大扭矩240牛米；而新一代福克斯側(cè)采用了全新的動力系統(tǒng)，包括1.5T/1.0T/1.5L（�？怂苟际侨�缸，Redline都是4缸）+8AT/6AT，最大馬力分別是184匹/127匹/122匹。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       科魯茲Redline版由于用的是現(xiàn)款的動力總成，這里就不多說了，9秒多的百公里加速時間實(shí)在沒啥亮點(diǎn)可言；至于新一代福克斯憂喜參半，8AT來到10萬級合資車型（1.0T、1.5T版本）可以說是越級享受，然而全系的三缸機(jī)又讓各位望而卻步，盡管最大馬力較之前提升了3匹，但現(xiàn)款181匹240牛米還照樣被思域吊打，這次又少了一缸，動力響應(yīng)上不免會捏一把汗……q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

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       總結(jié)：q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>

       最后，兩款車型對比下來甚至都沒找到更精準(zhǔn)的定位——�？怂箤�(shí)用性會更人性化一些，但運(yùn)動水平僅從目前實(shí)拍看不出亮點(diǎn)，三缸機(jī)的表現(xiàn)也有待實(shí)測；科魯茲Redline氛圍制造得很到位但配置上還是過去那套，動力參數(shù)也只是中規(guī)中矩的水準(zhǔn)。所以其實(shí)兩款在車展上大秀運(yùn)動之名的車型，最后好像也沒能跟思域、昂克賽拉有一拼高下特點(diǎn)，依舊回歸到：外觀年輕時尚，油耗相對友好，更偏實(shí)用性的特制上來。q8Q安徽網(wǎng)庫 地方門戶新聞?wù)?/span>