從第二季度開始,車市逐漸進(jìn)入淡季,尤其是6~8月,更是淡中之淡,除了歷來銷量不錯(cuò)的老牌勁旅靠口碑和降價(jià)優(yōu)惠爭取銷量,新款SUV在淡季都較為難過。但是看到7月SUV銷量排行榜,寶駿530依然堅(jiān)挺在TOP10榜單第八名,售出14003輛,表現(xiàn)十分搶眼。
寶駿530是寶駿旗下全新緊湊型SUV,于3月份上市,次月銷量即破萬,之后單月銷量一直穩(wěn)定在15000輛左右,排名穩(wěn)定在5~9名。對于一款第二季度開始前上市的SUV來說,這樣的銷量成績足以令人刮目相看。試著分析一下寶駿530銷量堅(jiān)挺的原因,發(fā)現(xiàn)這款國產(chǎn)SUV在各方面都有較強(qiáng)實(shí)力。
設(shè)計(jì)上,寶駿530采用了“平行動態(tài)”的設(shè)計(jì)理念,腰線平直且凌厲;車頭造型設(shè)計(jì)尤其出色,從鍍鉻裝飾的菱形格柵延伸出細(xì)長的LED日行燈,日行燈與大燈采用分體設(shè)計(jì),霧燈造型采用類似飛機(jī)噴氣口式設(shè)計(jì);車尾部分也以平直線條為主,豐富的線條層次讓車尾看起來十分時(shí)尚,并不枯燥。寶駿530的外觀符合大多數(shù)人對于SUV車型霸氣、穩(wěn)重的審美要求,很有大車風(fēng)范。
但其實(shí)寶駿530最俘獲人心的,是其寬大的車內(nèi)空間和優(yōu)秀的噪音抑制。寶駿530擁有2750mm的超長軸距,作為一款緊湊型SUV軸距接近中型SUV,保證了車內(nèi)寬敞的空間。寶駿530能夠提供超過一肘的后排腿部空間,為后排乘客解鎖癱坐姿勢,頭部空間也達(dá)到接近兩拳,還擁有全平地臺,空間表現(xiàn)十分奢侈。
寶駿530底盤由寶駿與國際知名底盤調(diào)校商摩緹馬帝共同完成,兼顧舒適性和操控性,尤其是前麥弗遜后梯形多連桿的版本,采用與奧迪A6同款懸架設(shè)計(jì),車內(nèi)震動顛簸抑制優(yōu)秀,同時(shí)操控實(shí)力不減。寶駿530在噪音控制上很出色,根據(jù)試駕體驗(yàn)的實(shí)際情況,寶駿530在100公里時(shí)速以下都能提供安靜的車艙環(huán)境,應(yīng)付大部分城市和高速路況無壓力,讓人不由得感嘆現(xiàn)在國產(chǎn)制造的技術(shù)和實(shí)力,已經(jīng)與合資車不相上下,尤其是在靜音性這樣的細(xì)節(jié)體驗(yàn)上。
作為一款主打家用的SUV,寶駿530能夠在造型設(shè)計(jì)和空間、靜音這三方面做好已經(jīng)十分不容易,家庭用戶選車最大的顧慮直接打消了,剩下的就是根據(jù)預(yù)算來選擇配置和動力匹配的事了。應(yīng)該是考慮到寶駿530適合很多轎車用戶換購,置換寶駿530一直有5000元置換補(bǔ)貼的政策,還有18期0利息的金融政策。擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力以及終端促銷政策,相信度過第二季度的車市淡季,寶駿530在“金九銀十”和年底沖量階段,會有更好的市場表現(xiàn)。