日發(fā)現(xiàn)可提取一氧化碳新材料 10年內(nèi)或可應(yīng)用

　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)日本《讀賣新聞》12月16日?qǐng)?bào)道，日本京都大學(xué)研究小組近日發(fā)現(xiàn)一種新材料，可有效提取工廠廢氣及汽車尾氣中所含一氧化碳，這種新材料預(yù)計(jì)在未來(lái)10年內(nèi)可投入實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用。該研究成果于日前發(fā)表在美國(guó)《科學(xué)》雜志上。9zt安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　據(jù)了解，一氧化碳是一種生產(chǎn)合成樹(shù)脂和粘合劑的原材料。當(dāng)燃料未得到充分燃燒時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。冶鐵時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量一氧化碳，日本國(guó)內(nèi)冶鐵行業(yè)一氧化碳的年排放量高達(dá)600至700萬(wàn)噸。但是因其所排廢氣中含有與一氧化碳沸點(diǎn)相近的氮?dú)�，所以很難提取出高純度的一氧化碳。9zt安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　據(jù)報(bào)道，被命名為“多孔性金屬絡(luò)合物”的新材料，是一種帶有很多細(xì)孔的物質(zhì)。在孔隙中放置某種能與一氧化碳相結(jié)合的銅離子，并通入冷卻至約零下150度的一氧化碳和氮?dú)獾幕旌蠚怏w后，一氧化碳就會(huì)被銅離子吸附在細(xì)孔中，升溫后即可提取一氧化碳。(實(shí)習(xí)編譯：尚巖 審稿：關(guān)超)9zt安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>