眼下正是南半球的夏季,也是南極旅游的旺季。當(dāng)我在微信朋友圈里“直播”南極之旅時,許多朋友驚訝地詢問:南極也能去旅游?怎么去的呀?
在人們的印象中,南極是探險家的樂園,普通人與南極無緣。我過去也一直這么認(rèn)為,直到3年前一個退休的華裔美國人告訴我,她和丈夫曾經(jīng)隨旅游團(tuán)乘坐郵輪探訪過南極,我才知道普通人原來也可以有“南極夢”。
南極、北極和青藏高原被稱為“地球三極”。我曾去過北極和珠峰大本營,一直希望有機(jī)會到南極,以圓“三極夢”。兩個月前,我偶然在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了組團(tuán)赴南極探險旅行的信息,由此激發(fā)了我的“南極夢”。打電話一問,旅費(fèi)高得有點(diǎn)嚇人——最低的艙位價格也要7萬多元人民幣!
這是名副其實(shí)的“高大上”旅游項(xiàng)目。對我來說,盡管有點(diǎn)超前消費(fèi),但已經(jīng)涉足六大洲四大洋的我無論如何是要踏上地球的最后一個洲才甘心。這就好比一個攝影發(fā)燒友,他寧可不買房不買車,也要擁有夢寐以求的高端器材。
不過,與其他看風(fēng)景的旅游項(xiàng)目迥然不同,南極玩得就是心跳,就是花錢買一種特殊的經(jīng)歷。老實(shí)說,南極可看的景致并不多,拍來拍去就是雪山、冰川和企鵝、海豹、虎鯨、賊鷗、信天翁等,四處白茫茫的,很是單調(diào)。難怪有個備受舟車勞頓的團(tuán)友發(fā)牢騷說,“這是個徒有虛名、性價比低的旅游項(xiàng)目”。
全球每年約有3萬人赴南極旅游,其中絕大多數(shù)都是從南美洲的阿根廷過境。阿根廷和中國相距甚遠(yuǎn),乘飛機(jī)飛行加上轉(zhuǎn)機(jī)時間至少得30個小時。更辛苦的是,從阿根廷最南端的城市烏斯懷亞搭乘郵輪到南極,必須橫穿近千公里的德雷克海峽。由于太平洋、大西洋在這里交匯,加之處于南半球高緯度,因此風(fēng)暴成為德雷克海峽的主宰。行前我在微信里看到一位驢友是這么描寫的:“德雷克海峽就是一個暴戾的海盜,它用12級的西風(fēng)和巨大的洋流做武器,把整個海域攪動得像一鍋不斷沸騰的開水。我們乘坐的3500噸級破冰船,在排山倒海的巨浪中,像一片輕薄的樹葉,一會兒被推到足足有三四層樓高的峰頂上,一會兒又被惡狠狠地甩到波谷間……”
我做好“花錢買罪受”的思想準(zhǔn)備上了挪威籍“前進(jìn)號”郵輪。當(dāng)廣播通知船即將駛?cè)氲吕卓撕{時,我立馬服下第一粒暈船藥,靜臥在床準(zhǔn)備迎接狂風(fēng)巨浪的折騰。好在那天天公作美,加上搭乘的是萬噸郵輪,船顛簸得并不像預(yù)想的那么厲害。在抵達(dá)南極的40多個小時航行過程中,我先后服了4粒暈船藥,絕大部分時間躺在像搖籃一樣搖晃的床上,暈乎乎的,吃不下東西,也吐不出來。正如中國南極考察隊(duì)總結(jié)的那樣:一言不發(fā),兩眼無神,三餐不吃,四肢無力,五臟翻騰,六神無主,七上八下,久臥不起,十分難受。