我國華東地區(qū)的第二條快速客運(yùn)通道——商(丘)合(肥)杭(州)高鐵, 26日在亳州市的古城東站正式開始鋪軌,全線在2020年建成通車后,將與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通。
商合杭高鐵北起河南商丘,向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖,直抵浙江杭州,商合杭高鐵全長794.55公里,工程總投資約960.8億元,設(shè)計行車時速350公里,線路北接鄭州至徐州高鐵,并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連,在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通,是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區(qū)的重要交通主干線。
據(jù)商合杭高鐵中鐵十八局鋪軌項目經(jīng)理周先強(qiáng)介紹,采用國產(chǎn)的新型500米鋪軌機(jī)組,同時從古城東站分別向合肥和商丘兩個方向鋪軌,正常情況下每天可以鋪6公里,計劃今年6月底完成安徽北段和河南段的鋪軌任務(wù),為2020年全線建成創(chuàng)造條件。
商合杭高鐵全線在2020年建成通車后,從蕪湖市區(qū)到合肥坐高鐵最快僅需40分鐘左右,蕪湖到杭州和商丘均可實現(xiàn)一天往返。同時,商合杭高鐵沿線群眾可以充分享受到長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,增強(qiáng)華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁,意義十分重大。