水蚌線：動(dòng)遷十載 今朝始成

 期待已久的水蚌線外遷工程昨日正式開工。11月1日上午，蚌埠市2018年第三批重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工暨水蚌線外遷工程奠基儀式舉行，標(biāo)志著承載全市人民的熱切期盼，歷經(jīng)市委、市政府近十年不懈努力的水蚌線外遷正式走下“圖紙”。城市向前，腳步不停，濱湖新區(qū)及城市南部等區(qū)域迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。Q7v安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　水蚌線(蚌埠至水家湖)段是淮南鐵路和京滬鐵路的連接線，早在1944年就已經(jīng)建成�；疖嚌L動(dòng)，蚌埠腳步不斷向前，昔日輝煌的水蚌線漸漸束縛了城市發(fā)展的腳步。打通瓶頸，讓城市發(fā)展空間得到充分釋放，實(shí)行水蚌線外遷工程成為城市管理者的共識(shí)。歷經(jīng)外遷新建、原線高架、原線平改立等多個(gè)方案研究比選，我市結(jié)合原鐵道部三線電氣化改造項(xiàng)目的契機(jī)，水蚌線姜橋-蚌埠段外遷工程得到各方支持列入了省部會(huì)談紀(jì)要，于2014年1月經(jīng)市委專題會(huì)議研究確定了外遷方案。Q7v安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　水蚌線外遷項(xiàng)目作為我市建市以來(lái)一次性政府投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，得到了歷屆市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和部門的配合，最終確定了目前的建設(shè)方案，即水蚌線蚌埠至劉府段外遷，并同步實(shí)施電氣化改造，工期為兩年。從項(xiàng)目建設(shè)施工示意圖來(lái)看，工程自蚌埠東站東端咽喉引出，于勝利東路北側(cè)設(shè)老山線路所，出線路所后繼續(xù)向南上跨勝利東路、東海大道，以隧道下穿老山，設(shè)李樓站后折向西，下穿京滬高鐵、合蚌客專，上跨蚌官路后新設(shè)田榮站，最后接入既有線；另新設(shè)蚌埠東站至老山線路所下行疏解線，疏解線自蚌埠東站引出后折向南，跨越既有京滬鐵路上、下行線后引入老山線路所。項(xiàng)目新建線路全長(zhǎng)27.7km，總投資14.58億元。Q7v安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>

　　“水蚌鐵路電氣化擴(kuò)能改造蚌埠改線工程是蚌埠地區(qū)連通京滬鐵路，溝通蘇浙滬地區(qū)，京滬鐵路與華東二通道間重要聯(lián)絡(luò)線組成部分，對(duì)于蚌埠發(fā)展的影響重大深遠(yuǎn)。 ”市發(fā)改委副主任楊祖彬在采訪中表示，工程實(shí)施效益是綜合性的，水蚌線外遷項(xiàng)目實(shí)施不僅可以改善列車運(yùn)行條件，提高鐵路通過(guò)能力，同時(shí)還為城市發(fā)展創(chuàng)造了積極有利條件，符合城市規(guī)劃和發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，屆時(shí)涂山路和燕山路等多條斷頭路將實(shí)現(xiàn)貫通，東西向交通壓力問(wèn)題將得到有效緩解。采訪中，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，項(xiàng)目建成后將交由鐵路方運(yùn)營(yíng)，而原線的土地及相關(guān)資產(chǎn)歸我市所有。針對(duì)原水蚌線沿線資產(chǎn)和空間，市發(fā)改委也將在后期會(huì)同規(guī)劃等部門進(jìn)一步細(xì)化論證，爭(zhēng)取在未來(lái)規(guī)劃中得以充分利用，更好服務(wù)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。Q7v安徽網(wǎng)庫(kù) 地方門戶新聞?wù)?/span>