記者昨日從淮北火車站獲悉,12月10日起,鐵路開(kāi)始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。當(dāng)天,3對(duì)客車將首次駛上宿淮鐵路。分別是南通至徐州、南通至重慶北、南通至北京3對(duì)旅客列車,其中南通至徐州1對(duì)旅客列車在安徽省靈璧、泗縣火車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),其余2對(duì)均為通過(guò)旅客列車。
據(jù)了解,宿淮鐵路(宿州-淮安)是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和總公司“十一五”規(guī)劃的重要項(xiàng)目之一,是我國(guó)“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”能源戰(zhàn)略的重要交通運(yùn)輸通道。宿淮鐵路于2009年7月開(kāi)工,2013年12月26日完成驗(yàn)收并開(kāi)通貨物列車。宿淮鐵路總投資52.8億元,線路位于蘇皖兩省北部,西起京滬鐵路符離集站引出,經(jīng)靈璧、泗縣、泗洪、泗陽(yáng),東至新長(zhǎng)鐵路袁北站,正線全長(zhǎng)210公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。該項(xiàng)目為鐵路總公司、江蘇省、安徽省合資修建的普速鐵路,全線設(shè)靈璧、泗縣、泗洪、洋河、泗陽(yáng)5個(gè)客運(yùn)站,其中靈璧、泗縣火車站屬安徽省,泗洪、洋河、泗陽(yáng)火車站屬江蘇省。
宿淮鐵路作為一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性鐵路干線,自開(kāi)通以來(lái),結(jié)束了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姛o(wú)鐵路出行的歷史,緩解了京滬鐵路運(yùn)輸緊張狀況,減輕了新長(zhǎng)鐵路新淮段的運(yùn)輸壓力,對(duì)于加強(qiáng)蘇北、淮北兩地聯(lián)系,改善沿線地區(qū)投資環(huán)境,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)兩淮能源基地建設(shè),滿足蘇北地區(qū)能源需求發(fā)揮了重要作用。(淮北晨刊)