1月28日,記者從省發(fā)改委獲悉,全省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局基本形成。今年杭州至黃山高鐵計劃在10月開通運營,合肥至新沂(青島)高鐵也計劃開工。
全省現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局已基本形成
省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,去年廬銅鐵路全面建成,淮北高鐵聯(lián)絡(luò)線投入運營,淮北市邁入“高鐵時代”。去年全年,全省新增鐵路142公里,全省鐵路運營里程達(dá)到4365公里,其中快速客運鐵路1430公里。
目前,全省干線鐵路覆蓋全省所有省轄市和47個縣,其中高速鐵路通達(dá)14市16縣,開通了合肥至北京、上海、天津、重慶4個直轄市和南京、濟南、武漢、廣州、杭州、長沙、成都、福州、南昌、鄭州、西安、昆明、貴陽、南寧14個省會城市的直達(dá)高鐵動車。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全省以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局基本形成,在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位已經(jīng)確立。
商合杭高鐵計劃2020年前開通
目前,全省在建鐵路項目12個,新建里程1150公里,其中高速鐵路1112公里。一些重點項目正在加快推進。其中,商合杭高鐵在我省境內(nèi)大約630公里,途經(jīng)亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城7市,目前正在進行路基、橋梁、隧道工程施工,計劃2020年前開通運營。
另外,全長約162公里的合肥至安慶高鐵,在2016年11月全線動工建設(shè),目前征地拆遷已經(jīng)基本完成,正在進行站前工程施工。而安慶至九江高鐵,在去年9月全線動工建設(shè),正在開展征地拆遷和線下工程施工。
杭州至黃山高鐵擬今年10月通車
杭州至黃山高鐵起自浙江省杭州市,接滬杭高鐵,經(jīng)建德、淳安和我省績溪、歙縣,至屯溪接合福高鐵,是一條連接名城、名江、名山、名湖的跨區(qū)域黃金旅游線,也是皖南直接聯(lián)系長三角地區(qū)的經(jīng)濟橋梁與交通樞紐。
該線路全長約265公里,設(shè)計時速250公里,其中在安徽境內(nèi)長80公里,設(shè)三陽、績溪北、歙縣北、黃山北4個車站。該項目從2014年6月正式動工,目前主體工程已全線貫通,計劃在2018年10月建成通車。
合肥至新沂(青島)高鐵擬今年開工
除了之前報道過的景德鎮(zhèn)至黃山高鐵有望今年開工外,合肥至新沂(青島)高鐵也預(yù)計今年開工。
根據(jù)初步方案,合肥至新沂(青島)線路經(jīng)合肥、定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、宿遷至新沂,全長343公里,其中安徽境內(nèi)長221公里。省發(fā)改委相關(guān)人士介紹,目前,該項目已列入國家中長期和“十三五”鐵路規(guī)劃,中國鐵路總公司已完成勘察設(shè)計招標(biāo),可研報告已編制完成。
“計劃2018年開工建設(shè)。”相關(guān)人士表示,該線路起自合肥樞紐,接合安九、滬漢蓉和合福、商合杭等高鐵,向北經(jīng)皖北、蘇北、于新沂接徐連高鐵,并與青連、青煙威榮快速客運鐵路聯(lián)通,可形成山東半島經(jīng)合肥至華南和西南地區(qū)的快速客運大通道。
池州至黃山高鐵力爭今年動工
池州至黃山高鐵線路起自寧安鐵路池州站,終點至擬建的昌景黃鐵路黟縣東站,與武漢-黃岡、安慶-九江、黃山-杭州、杭州-長沙、金華-溫州等高鐵聯(lián)通,構(gòu)建武漢至杭州和溫州的高鐵通道,貫穿荊楚、皖西南、皖南、浙東南等經(jīng)濟板塊和東中部地區(qū),串聯(lián)黃鶴樓、天柱山、九華山、太平湖、黃山、千島湖等國家級風(fēng)景名勝區(qū),是一條跨區(qū)域高品質(zhì)的黃金旅游線。
相關(guān)人士透露,該項目力爭2018年動工建設(shè)。根據(jù)已經(jīng)上報的可研報告,該線路全長120公里。目前,中國鐵路總公司已經(jīng)完成了對該項目可研報告的審查,可研審批相關(guān)支撐性文件也已經(jīng)具備。
此外,宣城至績溪高鐵也力爭今年動工。